Die rasche Verbesserung der Emissionsstandards und die zunehmende Wachstumsrate neuer Infrastrukturinvestitionen tragen unter anderem dazu bei, das Absatzvolumen von Lkw in China, einem der weltweit größten Märkte für Schwerlast-Lkw, zu steigern. Angesichts der zunehmend konzentrierten inländischen Logistikbranche steigt der Anteil an großen Flotten und Logistikunternehmen. Infolgedessen widmet der Markt Schlüsselthemen wie Betriebseffizienz, Zuverlässigkeit und Lebenszykluswerten von Fahrzeugen mehr Aufmerksamkeit, was bedeutet, dass sich die Hersteller zunehmend auf die Lokalisierung zuvor importierter Fahrzeuge konzentrieren.
Als die Daimler Trucks AG und der chinesische Lkw-Hersteller Foton Motor ihre Absicht verkündeten, Mercedes-Benz-Lkws für anspruchsvolle Marktsegmente in China herzustellen und zu verkaufen, wandten sie sich an Comau. Als langjähriger Lieferant von Daimler Trucks in Europa mit fast 50 Jahren praxiserprobter Expertise wurde Comau im Rahmen des Projekts Foton Daimler Actros mit der Konzeption und dem Einsatz einer vollautomatisierten Schweißlösung für den Türbereich und das Armaturenbrettgerippe beauftragt.
Die Herausfoderung
Um ihren ersten lokalen Schwerlastzugwagen für den chinesischen Markt zu produzieren, musste Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd (BFDA) die globale Plattform von Mercedes-Benz und die hochmoderne Lkw-Technologie von Daimler integrieren. Da das BFDA-Werk den neuesten Integra 6-Standard von Daimler für die Erstellung der automatisierten und flexiblen Produktionslinie verwenden sollte, musste das Planungs- und Engineering-Managementteam von Comau die Spezifikationen schnell beherrschen und in Rekordzeit umsetzen.
Comau musste auch die Tatsache berücksichtigen, dass das Actros ein sehr modulares Produkt mit einem erheblichen Maß an Marktanpassung ist. Dies bedeutete, dass die automatisierte Schweißeinrichtung flexibel genug sein musste, um mehrere Konfigurationen und/oder kundenspezifische Details zu bewältigen, ohne die aggressiven Zykluszeitziele des Kunden zu beeinträchtigen.
Die Lösung
Als führender Anbieter von schlüsselfertigen Karosseriebausystemen verfügt Comau über die notwendige Erfahrung und das Know-how, um mit den weltweit größten OEMs zusammenzuarbeiten und deren fortschrittliche Automatisierungsanforderungen zu unterstützen. Aufbauend auf sein unternehmenseigenes Know-how und seine langjährigen Beziehung zu Daimler Europe entwickelte Comau eine kompakte und dennoch skalierbare Schweißlösung für den Türbereich und die Untermontagewerkstatt, die über virtuelle Inbetriebnahmefähigkeiten für Industrie 4.0 verfügt und vollständig mit dem Integra 6-Standard des Kunden kompatibel ist. Und da die gesamte Linie virtuelle Inbetriebnahmetechnologie nutzt, konnte Comau die neue Linie vortesten und optimieren, die tatsächliche Inbetriebnahmezeit verkürzen, die Arbeitskosten senken und die potenziellen Risiken, die nach der Inbetriebnahme im Standort auftreten können, praktisch ausschalten.
Um die Zykluseffizienz zu gewährleisten und die Arbeitsabläufe zu optimieren, verfügt die Linie über die unternehmenseigenen Comau-Produkte, wie RH-Clean, eine automatische Reinigungswalzenvorrichtung, die mit verschiedenen Walzentypen verwendet werden kann, darunter die RHEvo Standard-Falzköpfe, Doppelwalzen und die Standard-Vorfalz-Werkzeuge von Comau. Darüber hinaus verfügen einige der Roboter über eine Vorstartfunktion, die die Flexibilität der Zykluszeitoptimierung der Linie erhöht. Schließlich trägt das vollständig integrierte Qualitätskontrollsystem, das auf der QUISS-Kameraerkennung basiert und mit einem Kick-in/Kick-off-Verfahren ausgestattet ist, dazu bei, die Qualität der Türen und ihrer Teile nach dem Kleben zu gewährleisten.
Das Ergebnis
Comau verfolgte ein flexibles Produktionskonzept in Bezug auf Menge und Produktionstypen, um sicherzustellen, dass die Schweißanlage die Modularität und das hohe Maß an Marktanpassung des Actros-Projekts vollständig bewältigen kann. Die inhärente Skalierbarkeit der Linie bedeutet auch, dass sie die zukünftigen Produktionsanforderungen des Kunden problemlos erfüllen kann, ohne Abstriche bei der Fähigkeit zur Anpassung an komplexe Modellverwaltung und flexibles Output-Management zu machen. Am bemerkenswertesten ist jedoch, dass die Lösung sowohl die angestrebte jährliche Produktionskapazität von 60.000 Einheiten als auch das Ziel einer 100%igen Prozessautomatisierung erreicht hat. Das Projekt befindet sich derzeit in der Phase der Massenproduktion.
Die Massenproduktion wird voraussichtlich im Juni 2023 beginnen.
„Wir fühlen uns geehrt, von Foton Daimler ausgewählt worden zu sein, um an diesem Meilenstein zu arbeiten, der den Weg für die Lokalisierung seines ersten Schwerlast-Lkws ebnet. Daimler ist ein Weltmarktführer in der Automobilindustrie, nicht nur wegen seines großen Geschäftsvolumens, sondern auch wegen seines Strebens nach technologischem Fortschritt. Dieser Auftrag ist eine Anerkennung der Fähigkeiten von Comau und geht mit der Erweiterung seines Kundenstamms und einer Expansion in neue Geschäftsmodule einher.“
Gaetano Cantalupo, Comau Head of Countries Cluster APAC
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-End-to-End-Schweißlösung mit 100%iger Prozessautomatisierung
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Arbeitsplätze pro Jahr Produktionskapazität
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Flexibilität bei der Handhabung mehrerer Produktionsmodelle und kundenspezifischer Details