{"id":48306,"date":"2022-10-17T09:00:00","date_gmt":"2022-10-17T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comau.com\/?page_id=48306"},"modified":"2022-10-14T17:49:29","modified_gmt":"2022-10-14T15:49:29","slug":"comau-entrega-linha-de-montagem-altamente-flexivel-para-a-producao-do-motor-de-compressao-variavel-da-dongfeng-nissan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.comau.com\/pt-br\/about-us\/success-stories\/comau-entrega-linha-de-montagem-altamente-flexivel-para-a-producao-do-motor-de-compressao-variavel-da-dongfeng-nissan\/","title":{"rendered":"Comau entrega linha de montagem altamente flex\u00edvel para a produ\u00e7\u00e3o do motor de compress\u00e3o vari\u00e1vel da Dongfeng Nissan"},"content":{"rendered":"\n

Atualmente, a redu\u00e7\u00e3o e neutralidade de emiss\u00f5es de carbono se tornaram compromissos globais, com a China indicando claramente seu objetivo de \u201catingir um pico de emiss\u00f5es at\u00e9 2030 e a neutralidade de carbono at\u00e9 2060″. Impulsionados por esse objetivo de longo prazo, os principais fabricantes de autom\u00f3veis est\u00e3o focados em conseguir efici\u00eancia energ\u00e9tica e reduzir as emiss\u00f5es o quanto antes, assim como pesquisar e desenvolver novas fontes de energia e criar produtos mais eficientes, ecol\u00f3gicos e com melhor desempenho energ\u00e9tico. Em 2018, por exemplo, a Nissan lan\u00e7ou o primeiro motor VC-Turbo produzido em massa no mundo – um motor de compress\u00e3o vari\u00e1vel que equilibra a rela\u00e7\u00e3o entre pot\u00eancia e consumo de combust\u00edvel. A montadora de autom\u00f3veis tamb\u00e9m conseguiu oferecer um pre\u00e7o mais competitivo no mercado chin\u00eas, regionalizando a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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“Nosso modelo 2.0T, possui um motor de 4 cilindros em linha com compress\u00e3o vari\u00e1vel e um motor de 3 cilindros em linha com compress\u00e3o vari\u00e1vel e turbo carga”, explicou <\/em>o l\u00edder t\u00e9cnico da Dongfeng Nissan Engine, Chen Xiaosen. “Por raz\u00f5es estrat\u00e9gicas, decidimos produzir os dois tipos de motores em uma \u00fanica linha. No entanto, o m\u00e9todo de produ\u00e7\u00e3o colinear eleva os padr\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o, tanto para realizar o processamento autom\u00e1tico como tamb\u00e9m para assegurar um grau razo\u00e1vel de flexibilidade.”<\/em><\/p>Chen Xiaosen, l\u00edder t\u00e9cnico da Dongfeng Nissan Engine<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Desafio<\/h2>\n\n\n\n

Em janeiro de 2019, a Dongfeng Nissan contratou a Comau para projetar e implementar um sistema automatizado de montagem de motores de alta velocidade, que incluiria as linhas principais (conjunto de cabe\u00e7ote de cilindro, montagem dos componentes do bloco do motor, montagem de pist\u00f5es e bielas, e a montagem do motor), esta\u00e7\u00f5es de usinagem n\u00e3o padronizadas, como equipamentos para o acabamento do cabe\u00e7ote do cilindro, esta\u00e7\u00f5es de carga e descarga robotizadas e bandejas de acompanhamento.<\/p>\n\n\n\n

O Nissan VC-Turbo, sendo o primeiro motor de compress\u00e3o vari\u00e1vel produzido em massa no mundo a um n\u00edvel mec\u00e2nico, seria o \u00fanico na China com um projeto inteligente de fabrica\u00e7\u00e3o, usinagem e montagem capaz de integrar corte de metais do cabe\u00e7ote do cilindro a montagem do motor em uma linha de produ\u00e7\u00e3o automatizada. E por isso, a Comau n\u00e3o conseguiria utilizar processos padronizados.<\/p>\n\n\n\n

Para enfrentar esse desafio, uma s\u00e9rie de processos-chave para a produ\u00e7\u00e3o do novo motor energeticamente eficiente foram explorados durante as etapas de cria\u00e7\u00e3o e a implementa\u00e7\u00e3o da linha, com a tecnologia e inova\u00e7\u00e3o da Comau em automa\u00e7\u00e3o. O design de processos tamb\u00e9m precisaria levar em considera\u00e7\u00e3o o alto grau de exig\u00eancia em qualidade do cliente para seus produtos.<\/p>\n\n\n\n

O desafio adicional seria alcan\u00e7ar a meta de produ\u00e7\u00e3o desafiadora do cliente, de 400.000 unidades por ano. Para isso, a Comau precisaria utilizar simultaneamente, efici\u00eancia na industrializa\u00e7\u00e3o e aproveitar o m\u00e1ximo de recursos para produzir produtos personalizados em um modelo de neg\u00f3cios embasado em usinagem inteligente e, considerando tamb\u00e9m, as condi\u00e7\u00f5es de trabalho vari\u00e1veis e a montagem de esta\u00e7\u00f5es em linha para uma produ\u00e7\u00e3o em escala global.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Solu\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Para atender \u00e0s exig\u00eancias de qualidade, produtividade e efici\u00eancia do cliente, a Comau projetou uma linha de produ\u00e7\u00e3o inovadora, que re\u00fane uma variedade de tecnologias avan\u00e7adas de automa\u00e7\u00e3o \u00e0 montagem de motores. Isso inclui, o uso de rob\u00f4s de sete eixos para a esta\u00e7\u00e3o de carregamento autom\u00e1tico da linha do cabe\u00e7ote, capazes de trabalhar com uma ampla variedade de pe\u00e7as, o uso de rob\u00f4s de seis eixos para aparafusamento autom\u00e1tico, que permite o posicionamento em v\u00e1rios \u00e2ngulos para obter um aperto autom\u00e1tico. Com mais de 60 esta\u00e7\u00f5es automatizadas ao longo de toda a linha, a gama de tecnologias de automa\u00e7\u00e3o e rob\u00f3tica \u00e9 muito ampla e permitiu \u00e0 Comau aplicar v\u00e1rias de suas solu\u00e7\u00f5es exclusivas como parte dos principais processos de montagem.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia patenteada da Comau \u2013 SmartCell (Centro de Montagem Flex\u00edvel) \u2013 \u00e9 uma dessas inova\u00e7\u00f5es. Integrando tecnologia de automa\u00e7\u00e3o, montagem e usinagem em um \u00fanico centro de montagem, seu CNC (Controle Num\u00e9rico de Computador) multi eixos e a tecnologia de troca r\u00e1pida de ferramentas permitem a montagem do conjunto do cabe\u00e7ote numa s\u00f3 parada. Isso permite que a linha de montagem do motor consiga lidar dinamicamente com uma variedade de processos de montagem complexos, incluindo a melhoria de tarefas de montagem que s\u00e3o tradicionalmente realizadas por trabalho manual devido ao alto grau de dificuldade de sua automa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O centro de montagem flex\u00edvel SmartCell utiliza rob\u00f4s de coordenadas retangulares (liga\u00e7\u00e3o de 6 eixos) para automatizar a montagem completa das pe\u00e7as do cabe\u00e7ote do motor, incluindo v\u00e1lvulas do cabe\u00e7ote, veda\u00e7\u00f5es de \u00f3leo de v\u00e1lvula, molas de v\u00e1lvula, placas de travamento de v\u00e1lvula e assentos superiores. Isso foi poss\u00edvel com a organiza\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios conjuntos de dispositivos de montagem de troca r\u00e1pida autom\u00e1tica e do uso de processos de montagem paralelos, trabalhando com rob\u00f4s de 6 eixos para executar a carga e descarga automatizada dos cabe\u00e7otes de cilindro e paletes.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, foi implementado um m\u00e9todo inovador de ajuste por press\u00e3o e um sistema de vis\u00e3o que permite o carregamento autom\u00e1tico e a coleta aleat\u00f3ria de pe\u00e7as. A Comau utiliza o sistema de posicionamento visual do rob\u00f4 para detectar a posi\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a de trabalho e coletar aleatoriamente na mesa de alimenta\u00e7\u00e3o para a produ\u00e7\u00e3o em massa. Isso garante maior efici\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o, maior flexibilidade em termos de posicionamento do material na frente do rob\u00f4 e detec\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e precisa do material de entrada em condi\u00e7\u00f5es aleat\u00f3rias. No futuro, quando ocorrer uma altera\u00e7\u00e3o de modelo ou de produto, o cliente, simplesmente, poder\u00e1 atualizar o programa em vez de desligar o sistema ou reinvestir em novas tecnologias. Desta forma, os custos de manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o otimizados. Mais importante ainda, a taxa de falha da linha pode ser diminu\u00edda a praticamente zero, o que reduz muito o custo de uso da linha e a carga de trabalho do pessoal de manuten\u00e7\u00e3o. A linha de produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 complementada pelo movimento do cilindro el\u00e9trico, que pode realizar dinamicamente o aperto de qualquer pe\u00e7a, em qualquer posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Os Resultados<\/h2>\n\n\n\n

Ao longo da implementa\u00e7\u00e3o do projeto, diversas tecnologias avan\u00e7adas foram aplicadas para resolver os v\u00e1rios desafios relacionados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o dos novos motores Nissan. Ao mesmo tempo, o processo de design do projeto, atrav\u00e9s do uso do software de gerenciamento do ciclo de vida do produto, aproveitou recursos de digitaliza\u00e7\u00e3o, do design, produ\u00e7\u00e3o e dos processos de fabrica\u00e7\u00e3o. A digitaliza\u00e7\u00e3o de todo o projeto, permite \u00e0 Nissan obter a transpar\u00eancia total do processo, controle de qualidade efetivo, redu\u00e7\u00e3o dos riscos de projetos, custos de fabrica\u00e7\u00e3o mais baixos, ciclo de produ\u00e7\u00e3o mais curto e uma fonte importante de dados para a fabrica\u00e7\u00e3o digital.<\/p>\n\n\n\n

Ambos os modelos de motor entraram na produ\u00e7\u00e3o em massa com sucesso, em agosto de 2020, com uma capacidade anual de 400.000 unidades. A solu\u00e7\u00e3o da Comau tamb\u00e9m permite uma produ\u00e7\u00e3o totalmente flex\u00edvel. Quando equipamentos novos ou modificados s\u00e3o necess\u00e1rios, basta ajustar a programa\u00e7\u00e3o do equipamento e as ferramentas de troca r\u00e1pida para que o cliente consiga produzir modelos diferentes, aumentando a taxa de automa\u00e7\u00e3o da fabrica\u00e7\u00e3o do motor significativamente.<\/p>\n\n\n\n

“A equipe da Comau demonstrou o valor da sua capacidade em sistemas de montagem e usinagem totalmente automatizadas. Eles dispunham dos recursos t\u00e9cnicos e da experi\u00eancia de que precis\u00e1vamos para manter esse projeto competitivo, tanto no or\u00e7amento como no cronograma”, <\/em>disse Bai Zhongjin, Gerente de Projetos de Motores da Dongfeng Nissan.<\/p>\n\n\n\n

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0<\/span>

k<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n

motores por ano Capacidade de produ\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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0<\/span>

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modelos de motor distintos – coprodu\u00e7\u00e3o eficiente<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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%<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n

de taxa de sucesso para as m\u00e1quinas de carregamento \u00fanico<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Atualmente, a redu\u00e7\u00e3o e neutralidade de emiss\u00f5es de carbono se tornaram compromissos globais, com a China indicando claramente seu objetivo de \u201catingir um pico de emiss\u00f5es at\u00e9 2030 e a neutralidade de carbono at\u00e9 2060″. 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