{"id":49284,"date":"2022-11-29T09:49:02","date_gmt":"2022-11-29T08:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comau.com\/?page_id=49284"},"modified":"2022-12-22T15:15:36","modified_gmt":"2022-12-22T14:15:36","slug":"les-solutions-avancees-de-comau-pour-le-soudage-des-carrosseries-permettent-a-foton-daimler-de-produire-localement-pour-la-premier-fois-les-poids-lourds-haut-de-gamme-actros","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.comau.com\/fr\/about-us\/success-stories\/les-solutions-avancees-de-comau-pour-le-soudage-des-carrosseries-permettent-a-foton-daimler-de-produire-localement-pour-la-premier-fois-les-poids-lourds-haut-de-gamme-actros\/","title":{"rendered":"Les solutions avanc\u00e9es de Comau pour le soudage des carrosseries permettent a Mercedes-Benz de produire localement pour la premier fois les poids lourds haut de gamme Actros"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group mt-5\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>L\u2019am\u00e9lioration rapide des normes d\u2019\u00e9missions et l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du taux de croissance des investissements dans les nouvelles infrastructures contribuent \u00e0 augmenter le volume des ventes de camions en Chine, l\u2019un des plus grands march\u00e9s mondiaux pour les poids lourds. \u00c9tant donn\u00e9 la concentration croissante du secteur de la logistique dans ce pays, la proportion de grandes flottes et d\u2019entreprises de logistique augmente. Le march\u00e9 accorde donc plus d\u2019attention aux questions cl\u00e9s telles que l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, la fiabilit\u00e9 et la valeur des v\u00e9hicules pendant tout leur cycle de vie, ce qui signifie que les constructeurs commencent \u00e0 s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la production locale de v\u00e9hicules pr\u00e9c\u00e9demment import\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, lorsque Daimler Trucks AG et le constructeur chinois de camions Foton Motor ont annonc\u00e9 leur intention de produire et de vendre des camions Mercedes-Benz sur des segments de march\u00e9 exigeants en Chine, ils ont demand\u00e9 \u00e0 Comau de les y aider. Fournisseur de longue date de Daimler Trucks en Europe, avec pr\u00e8s de 50 ans d\u2019exp\u00e9rience, Comau a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de concevoir et d\u00e9ployer une solution de soudage enti\u00e8rement automatis\u00e9e pour la porte et le cadre du tableau de bord, dans le cadre du projet Foton Daimler Actros<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"h3 wp-block-heading\" id=\"the-challenge\">D\u00e9fi<\/h2>\n\n\n\n<p>Afin de produire en Chine son premier poids lourd destin\u00e9 \u00e0 ce march\u00e9, Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd (BFDA) devait int\u00e9grer la plateforme mondiale Mercedes-Benz et les technologies les plus avanc\u00e9es de Daimler en mati\u00e8re de camion. Puisque l\u2019usine BFDA allait utiliser la derni\u00e8re norme Integra 6 de Daimler pour cr\u00e9er une cha\u00eene de montage automatis\u00e9e et flexible, l\u2019\u00e9quipe de Comau g\u00e9rant la conception et l\u2019ing\u00e9nierie devait ma\u00eetriser et mettre en \u0153uvre les sp\u00e9cifications en un temps record.<\/p>\n\n\n\n<p>Comau devait \u00e9galement tenir compte de l\u2019extr\u00eame modularit\u00e9 de l\u2019Actros, ce camion faisant l\u2019objet d\u2019un haut niveau d\u2019adaptation au march\u00e9. Par cons\u00e9quent, la ligne de soudage automatis\u00e9 devait \u00eatre suffisamment flexible pour g\u00e9rer plusieurs configurations et\/ou d\u00e9tails personnalis\u00e9s sans entraver les objectifs ambitieux du client concernant les temps de cycle.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"h3 wp-block-heading\" id=\"the-solution\">Solution<\/h2>\n\n\n\n<p>Fournisseur de syst\u00e8mes cl\u00e9s en main aux ateliers de carrosserie de longue date, Comau poss\u00e8de l\u2019exp\u00e9rience et l\u2019expertise n\u00e9cessaires pour travailler avec les principaux \u00e9quipementiers mondiaux et r\u00e9pondre \u00e0 leurs exigences d\u2019automatisation avanc\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 son savoir-faire exclusif et sa longue relation avec Daimler Europe, Comau a construit une solution de soudage compacte et \u00e9volutive pour le montage de la porte et du tableau de bord. Cette solution inclut des capacit\u00e9s de mise en service virtuelle dignes de l\u2019industrie 4.0 et est enti\u00e8rement conforme \u00e0 la norme Integra 6 du client. Par ailleurs, comme l\u2019ensemble de la cha\u00eene utilise la technologie de mise en service virtuelle, Comau a pu tester et optimiser la nouvelle installation au pr\u00e9alable, raccourcir le temps de mise en service r\u00e9el, r\u00e9duire les co\u00fbts de main-d\u2019\u0153uvre et \u00e9liminer virtuellement les probl\u00e8mes susceptibles de survenir apr\u00e8s la mise en service.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pour garantir l\u2019efficacit\u00e9 du temps cycle et rationaliser le d\u00e9roulement des op\u00e9rations, la cha\u00eene inclut des produits propres \u00e0 Comau, tels que RH-Clean, dispositif automatique de nettoyage \u00e0 molette qui peut \u00eatre utilis\u00e9 avec diff\u00e9rents types de molettes, y compris les t\u00eates de sertissage standard RHEvo, les doubles molettes et les outils de pr\u00e9-sertissage standard de Comau. En outre, certains robots disposent d\u2019une fonction de pr\u00e9d\u00e9marrage, qui accro\u00eet la souplesse d\u2019optimisation du temps de cycle de la cha\u00eene. Enfin, le syst\u00e8me de vision enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9 li\u00e9 au contr\u00f4le de la qualit\u00e9, qui repose sur la d\u00e9tection par cam\u00e9ra QUISS et comporte un processus de marche\/arr\u00eat, permet de garantir la qualit\u00e9 des portes et de leurs pi\u00e8ces apr\u00e8s le collage.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group wide-section-light-1 py-5 my-5\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-group wide-section-light-1 py-5 my-5\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"h2 wp-block-heading\" id=\"the-results\">R\u00e9sultats<\/h2>\n\n\n\n<p>Comau a appliqu\u00e9 un concept de production flexible sur le plan de la quantit\u00e9 et des types de production, afin que la cha\u00eene de soudage puisse g\u00e9rer pleinement la modularit\u00e9 et la personnalisation \u00e9lev\u00e9e du projet Actros L en fonction du march\u00e9. L\u2019\u00e9volutivit\u00e9 inh\u00e9rente \u00e0 la cha\u00eene lui permet \u00e9galement de r\u00e9pondre facilement aux futures exigences de production du client sans perdre sa capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019adapter \u00e0 la gestion de mod\u00e8les complexes et \u00e0 la gestion flexible de la production. Le plus notable, cependant, est que la solution a atteint \u00e0 la fois la capacit\u00e9 de production annuelle de 60&nbsp;000 unit\u00e9s vis\u00e9e par le client et l\u2019objectif d\u2019automatisation totale des proc\u00e9d\u00e9s de celui-ci. Le projet est actuellement en phase de production de masse.<\/p>\n\n\n\n<p>La production en s\u00e9rie devrait commencer en juin 2023.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>\u00ab&nbsp;Nous sommes honor\u00e9s d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s par Foton Daimler pour franchir ce jalon, qui ouvre la voie \u00e0 la localisation de son premier poids lourd. Daimler est un leader mondial de l\u2019automobile, non seulement en raison de son grand volume d\u2019activit\u00e9, mais aussi parce qu\u2019il recherche les avanc\u00e9es technologiques. Comau a remport\u00e9 ce projet sur la base de ses aptitudes, de l\u2019\u00e9largissement de sa client\u00e8le et du d\u00e9veloppement de nouveaux modules op\u00e9rationnels&nbsp;\u00bb<\/em>, d\u00e9clare Gaetano Cantalupo, directeur de la r\u00e9gion APAC chez Comau.<\/p><cite>Gaetano Cantalupo, directeur de la r\u00e9gion APAC chez Comau<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-getwid-counter \u00b0\"><div class=\"wp-block-getwid-counter__wrapper\" data-start=\"0\" data-end=\"360\" data-decimal-places=\"0\" data-duration=\"\" data-use-easing=\"true\" data-use-grouping=\"true\" data-separator=\",\" data-decimal=\".\" data-easing-fn=\"outExpo\" data-numerals=\"default\"><span class=\"wp-block-getwid-counter__number\">0<\/span><p class=\"wp-block-getwid-counter__suffix\">\u00b0<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Solution de soudage de bout en bout avec une automatisation des proc\u00e9d\u00e9s \u00e0 100 %<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-getwid-counter\"><div class=\"wp-block-getwid-counter__wrapper\" data-start=\"0\" data-end=\"60\" data-decimal-places=\"0\" data-duration=\"3\" data-use-easing=\"true\" data-use-grouping=\"true\" data-separator=\",\" data-decimal=\".\" data-easing-fn=\"outExpo\" data-numerals=\"default\"><span class=\"wp-block-getwid-counter__number\">0<\/span><p class=\"wp-block-getwid-counter__suffix\">K<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Capacit\u00e9 de production de 50&nbsp;000&nbsp;v\u00e9hicules par an<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-getwid-counter\"><div class=\"wp-block-getwid-counter__wrapper\" data-start=\"0\" 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