{"id":48958,"date":"2022-11-22T12:04:41","date_gmt":"2022-11-22T11:04:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comau.com\/?page_id=48958"},"modified":"2022-11-22T12:11:42","modified_gmt":"2022-11-22T11:11:42","slug":"comau-sorgt-fuer-erfolgreiche-transformation-bei-alfa-romeo-maximale-nutzung-bestehender-anlagen-bei-gleichzeitiger-steigerung-der-flexibilitaet-fuer-die-integration-des-neuen-suv-modells-in-bestehen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.comau.com\/de\/about-us\/success-stories\/comau-sorgt-fuer-erfolgreiche-transformation-bei-alfa-romeo-maximale-nutzung-bestehender-anlagen-bei-gleichzeitiger-steigerung-der-flexibilitaet-fuer-die-integration-des-neuen-suv-modells-in-bestehen\/","title":{"rendered":"Comau sorgt f\u00fcr erfolgreiche transformation bei Alfa Romeo: maximale nutzung bestehender anlagen bei gleichzeitiger steigerung der flexibilit\u00e4t f\u00fcr die integration des neuen SUV modells in bestehende linien"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group mt-5\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>F\u00fcr die Produktion des neuen Alfa Romeo Tonale, einem der ersten Hybrid-SUVs seiner Art, beauftragte der italienische Luxusautomobilhersteller Comau damit, eine hochmoderne Body-In-White-Fertigungsl\u00f6sung (BIW) zu entwerfen und umzusetzen. Voraussetzung war jedoch, eine vorhandene Produktionslinie zu nutzen, die fast 10 Jahre zuvor installiert worden war. Comau musste daher eine anspruchsvolle L\u00f6sung entwickeln, die den strengen Produktions- und Markteinf\u00fchrungszielen von Alfa Romeo gerecht werden konnte, ohne die Produktion des kompakten Fahrzeugs zu beeintr\u00e4chtigen, f\u00fcr das die Linie urspr\u00fcnglich ausgelegt war.<\/p>\n\n\n\n<p>Das gemeinsame Engineering-Team f\u00fcr die Produktion des neuen SUV sollte 5 vollkommen neue Linien bauen und 15 bestehende Linien umr\u00fcsten, um die Ausgangsinvestitionen zu sch\u00fctzen. Dazu entwarf Comau eine Transformationsstrategie, um die Umr\u00fcstung trotz der zahlreichen Herausforderungen in Rekordzeit zu meisten. Die vollst\u00e4ndig skalierbare, nachhaltige und innovative L\u00f6sung wird es dem Autohersteller in Zukunft erm\u00f6glichen, mehrere Marken auf ein- und derselben Linie zu produzieren. Sie wird dar\u00fcber hinaus die M\u00f6glichkeit bieten, die Produktion bei Bedarf zu erweitern. Noch wichtiger ist jedoch, dass das vom Autohersteller geforderte Qualit\u00e4tsniveau in die Prozesse und Produktionslinien integriert wird, um den herausragenden Ruf des Herstellers zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group wide-section-light-1 py-5 my-5\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Comau and Alfa Romeo Tonale\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/K3C6V_bYy3I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"h3 wp-block-heading\" id=\"the-challenge\">Die Herausfoderung<\/h2>\n\n\n\n<p>Alfa Romeo stellte Comau vor die Herausforderung, eine innovative L\u00f6sung zu entwickeln, die es dem Autohersteller erm\u00f6glichen w\u00fcrde, seinen neuesten SUV auf den bestehenden Fertigungslinien zu produzieren. Das Problem war, dass das SUV-Fahrgestell deutlich gr\u00f6\u00dfer sein w\u00fcrde als das des Kompaktwagens, f\u00fcr den die Linien urspr\u00fcnglich ausgelegt waren. Dar\u00fcber hinaus sollte Comau die notwendigen \u00c4nderungen vornehmen, um vier verschiedene SUV-Versionen (Verbrennungsmotor, Hybrid-, Elektro- und Hornet-Modell) zu produzieren, ohne dass dadurch die Produktion des anderen Fahrzeugs beeintr\u00e4chtigt werden w\u00fcrde. Und letztendlich mussten sowohl die neuen als auch die umger\u00fcsteten Linien entsprechend flexibel gestaltet werden, damit auch zuk\u00fcnftige neue Fahrzeugmodelle auf diesen Linien produziert werden k\u00f6nnen.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"h3 wp-block-heading\" id=\"the-solution\">Die L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p>Gemeinsam entwickelten die Teams eine Transformationsstrategie, die es Comau erm\u00f6glichen w\u00fcrde, den Umr\u00fcstungsvorgang parallel zu den bestehenden T\u00e4tigkeiten durchzuf\u00fchren. Die Ingenieure von Comau mussten zun\u00e4chst die bestehende Produktion erweitern, die auf der Comau-eigenen ComauFlex Technologie beruht (aufgrund ihrer beeindruckenden Agilit\u00e4t und des Einsatzes aufgeh\u00e4ngter Roboter auch \u201eButterfly\u201c genannt). Obwohl das System bereits so konzipiert ist, dass es bei der Einf\u00fchrung neuer Modelle Platz f\u00fcr zus\u00e4tzliche Ausr\u00fcstung und mehr Roboter bietet, war bei der urspr\u00fcnglichen Konstruktion nicht unbedingt die sp\u00e4tere Integration unterschiedlicher Fahrgestellstrukturen vorgesehen. Parallel dazu baute Comau drei brandneue Linien speziell f\u00fcr den Tonale.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die von Comau erweiterte und verbesserte L\u00f6sung f\u00fchrt die gesamte Body-in-White-Montage von Anfang bis Ende durch und erm\u00f6glicht Alfa Romeo, die komplexen Prozesse f\u00fcr die Montage der Karosserie mit hoher Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t auszuf\u00fchren. Mithilfe von drei verschiedenen Vision-Systemen zur Unterst\u00fctzung der&nbsp; automatischen Picking- und Positionierungsvorg\u00e4nge der Teile vom und zum Transportsystem f\u00fchren die Roboter verschiedene T\u00e4tigkeiten wie Schwei\u00dfen, Befestigen etc. aus, einschlie\u00dflich des Auftragens von semi-strukturellem Klebstoff auf die Teile und des Plasmaschneidens w\u00e4hrend der Arbeiten am Ende der Produktionslinie. Insgesamt hat Comau 468&nbsp;Schwei\u00dfroboter implementiert, von denen 148 neu sind und 320 aus bestehenden Linien wiederverwendet wurden. Sie f\u00fchren f\u00fcr jede SUV-Version etwa 2.800&nbsp;Schwei\u00dfpunkte aus.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die optimierte ComauFlex Technologie erm\u00f6glicht es Alfa Romeo dar\u00fcber hinaus, ein bestimmtes Fahrzeugmodell durch Anpassung der Roboterwerkzeuge statt durch Neuanordnung der Roboter an sich zu \u00e4ndern. Die L\u00f6sung ist nicht nur auf die Skalierbarkeit der Ausgangsinvestition des Kunden ausgerichtet, sondern erm\u00f6glicht in der Zukunft auch die Einf\u00fchrung neuer Modelle zu einem Bruchteil der urspr\u00fcnglichen Kosten.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group wide-section-light-1 py-5 my-5\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-group wide-section-light-1 py-5 my-5\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"h2 wp-block-heading\" id=\"the-results\">Das Ergebnis<\/h2>\n\n\n\n<p>Diese neuen, verbesserten Linien bieten Alfa Romeo die M\u00f6glichkeit, seinen mittelgro\u00dfen SUV in einer zuf\u00e4lligen Reihenfolge mit bis zu 4 verschiedenen Versionen zu montieren und dabei den gew\u00fcnschten Durchsatz von 30&nbsp;JPH (Jobs pro Stunde) bei einer durchschnittlichen Zykluszeit von 54&nbsp;Sekunden aufrechtzuerhalten. Dar\u00fcber hinaus erf\u00fcllt das von Comau garantierte Qualit\u00e4tsniveau die strengen Anforderungen der Premium-Marke Alfa Romeo in vollem Umfang.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dank seiner umfassenden Kenntnis der Prozesse und der Einbindung seiner Ingenieure in das Team des Kunden konnte Comau w\u00e4hrend der \u00fcblichen Stillstandszeiten des Werks an der Linie arbeiten und so die Auswirkungen auf die Produktion minimieren. Die innovative L\u00f6sung profitiert auch vom gezielten Einsatz von Technologien wie Vision-Systemen, die die Teile anhand ihrer Form erkennen, anstelle von Sensoren und Fotozellen. Die typische \u00e4sthetische Geometrie der Alfa Romeo Fahrzeuge wird mithilfe der Plasmaschneid-Technologie gewahrt, um eine perfekte Ausrichtung zwischen dem Rahmen und seinen verschiedenen Komponenten zu gew\u00e4hrleisten. Und schlie\u00dflich bietet die L\u00f6sung von Comau Alfa Romeo eine verbesserte Anlageneffizienz und optimierte Qualit\u00e4tspr\u00fcffunktionen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Mit einer Gesamtkapazit\u00e4t von derzeit \u00fcber 5.300&nbsp;Fahrzeugen pro Woche ergeben sich f\u00fcr den Autohersteller erhebliche Zeiteinsparungen, langfristige Kosteneinsparungen und eine verbesserte Produktionsleistung. Da es sich bei der L\u00f6sung um ein vollst\u00e4ndig modulares System handelt, das auf Standardprodukten basiert, die in einem erweiterbaren Design-Rahmenwerk kombiniert werden k\u00f6nnen, kann Alfa Romeo seine Produktionsumgebung jederzeit schnell und mit begrenzten Auswirkungen auf die bestehende Produktion erweitern.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-getwid-counter\"><div class=\"wp-block-getwid-counter__wrapper\" data-start=\"0\" data-end=\"360\" data-decimal-places=\"0\" data-duration=\"3\" data-use-easing=\"true\" data-use-grouping=\"true\" data-separator=\",\" data-decimal=\".\" data-easing-fn=\"outExpo\" data-numerals=\"default\"><span class=\"wp-block-getwid-counter__number\">0<\/span><p class=\"wp-block-getwid-counter__suffix\">\u00b0<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>End-to-End-Montagel\u00f6sung mit hoher Geschwindigkeit&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-getwid-counter\"><div class=\"wp-block-getwid-counter__wrapper\" data-start=\"0\" data-end=\"2\" data-decimal-places=\"0\" data-duration=\"3\" data-use-easing=\"true\" data-use-grouping=\"true\" data-separator=\",\" data-decimal=\".\" data-easing-fn=\"outExpo\" data-numerals=\"default\"><span class=\"wp-block-getwid-counter__number\">0<\/span><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>vollkommen unterschiedliche Modelle auf ein- und derselben Fertigungslinie<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-getwid-counter\"><div class=\"wp-block-getwid-counter__wrapper\" data-start=\"0\" data-end=\"5.3\" data-decimal-places=\"1\" data-duration=\"3\" data-use-easing=\"true\" data-use-grouping=\"true\" data-separator=\",\" data-decimal=\".\" data-easing-fn=\"outExpo\" data-numerals=\"default\"><span class=\"wp-block-getwid-counter__number\">0<\/span><p class=\"wp-block-getwid-counter__suffix\">k<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Jobs pro Woche: Produktionskapazit\u00e4t f\u00fcr beide Marken zusammengenommen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr die Produktion des neuen Alfa Romeo Tonale, einem der ersten Hybrid-SUVs seiner Art, beauftragte der italienische Luxusautomobilhersteller Comau damit, eine hochmoderne Body-In-White-Fertigungsl\u00f6sung (BIW) zu entwerfen und umzusetzen. 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